Het dagboek (2019)

Ofwel: testen, ontstoren en sakkeren ...

Geen enkel project verloopt vlekkeloos: hier is mijn "dagboek" van mislukkingen, opnieuw proberen, ... Kortom: de tegenslagen en hoe ik er mee omging.
Dit is en blijft een wezenlijk onderdeel van de bouw van "Marche-en-Bières", een deel dat ik de lezer van deze website niet wil ontzeggen. Wie weet is het ook leerrijk voor U: al is het maar als troost voor de problemen die je zelf ontmoet tijdens de bouw van je eigen project:

januari '19: Het begin van deze maand was vooral door 3D-printen ingenomen, en het trammetje ziet er intussen mooi uit. Het ging zeker nie tzonder slag of stoot, ik denk dat ik alle mogelijke problemen met 3D-printen intussen meegemaakt heb: Foute tekeningen (uiteraard) maar ook foute resin die maar niet wou uitharden (misleidende naam op de website) en een gescheurde FEP-film waardoor er resin in mijn toetsenbord was gevloeid en ik een nieuw klavier mocht kopen (en dat is lastig zonder toetsenbord ...)
Na deze miserie heb ik toch nog wat geprint voor mezelf en enkele clubleden: Kleinijzers (waar rails mee aan biels worden bevestigd) om te gebruiken bij de derde en afsluitende workshop over wissels bouwen. Die workshop was leuk, en op de laatste bijeenkomst kwamen er ideeën voor enkele andere workshops: 3D-tekenen en basis-elektronica.
Het verven en ander knutselwerk aan het trammetje zal voor volgende maand zijn, want een andere prioriteit voor het clubproject dringt zich op: De elektronica. Het wordt een systeem volgens een beproefd concept: Microcontrollers die via I2C samenwerken. Het project zelf wordt best wel bijzonder, en de besturing zal dan ook "ietsje meer" moeten kunnen dan bij de kofferbaan.

februari '19: Vorige maand was een bijzonder drukke op het werk, en vanaf deze maand dien ik nogal wat overuren op te nemen. Dat zorgt ervoor dat ik wat extra tijd heb voor de hobby, en de elektronica voor het clubproject gaat dan ook flink vooruit. Ik heb intussen een proefopstelling gemaakt met een aangepaste computervoeding en de 11 printjes die al klaar zijn, en op deze plank (zie foto) zullen er nog minstens 5 printjes bij komen. Linksonder op de foto zie je de master, die via I2C met de rest babbelt. Hij stuurt de voeding aan, krijgt informatie van een IR-zapper-ontvanger en van bezet- en andere melders, en stuurt boodschappen naar rijregelaars, led-sturingen, ... Wat in wezen niet anders is dan het eerder beproefde concept van de kofferbaan.
Wat al wel extra is en rechtsonder op de foto opvalt, is een LCD-schermpje, vooral bedoeld om het ontwikkelen en debuggen te vergemakkelijken, maar die bij het afgewerkte geheel ook ludieke en andere boodschappen kan geven. Verder hoop ik er geluid aan te kunnen toevoegen. Daarvoor zijn er alvast materialen aangekomen en waren er ook nog onderweg, maar het ontwikkelen van het hele geluidssyteem zou best nog wat opzoek- en testwerk vragen ... eind februari was er een doorbraak na hardnekkige fouten, en kon ik eindelijk wat met geluidjes spelen ... maar het duurde letterlijk tot het einde van de maand voor de geluidskaart volledig vlekkeloos werkte. 8 kanalen in stereo, wat dus eigenlijk 16 sturingen zijn, en daar waren er enkele met hardnekkige elektronische problemen. Dat bleken vooral onopvallende smd-soldeerverbindingen te zijn die net-niet OK waren ...

maart '19: Echt vlekkeloos werkte de geluidskaart toch niet, zo bleek begin maart. Het mixen veroorzaakte verlies, en daarom was er een kleine voorversterker nodig. Een extra printje was nodig, en daar moest ik nog wat onderdeeltjes voor hebben. Het duurde tot eind maart vooraleer de kaart wel goed werkte en klaar was om in het systeem te passen.
Tussendoor kwam er een ander project: De voorbereiding voor enkele workshops "Basis-Elektronica voor modelspoorbouwers", waarvan de eerste doorgaat op 20 april en de tweede op 18 mei. Dat begon met een lijvige tekst, want dit onderwerp mocht ik ook "vertalen" naar een artikelreeks voor Modelspoormagazine. 4 artikels van elk pakweg 4 A4's waar de lezer de onderwerpen "elektriciteit", "passieve componenten", "halfgeleiders" en "IC's" op een toegankelijke manier en gericht op modelspoor aangeboden krijgt. Nogal wat foto's illustreren ook een PowerPoint die voor de workshops zal dienen.

april '19: Na het schrijfwerk voor MTD en MSM kwam er terug ontwerpwerk, én opruimwerk op de werktafels. De nood aan een aparte werkruimte voor grotere stukken werd opnieuw duidelijk, en ik ging terug in de kelder aan de slag. Het is de bedoeling dat de vloer betegeld is tegen het einde van de maand.
Voorts ging ik aan de slag met het ontwerpen van een belangrijk stuk voor het MTD-project, waar we nog precies een jaar de tijd voor hebben. Om dat deel te maken zal ik trouwens een functionele kelder-werkplaats nodig hebben ...
Een ander stukje ontwerpwerk dat opzij lag werd terug bovengehaald, en half april werd de 3D-printer nog eens opnieuw in gang getrapt voor een smalspoor-goederenwagen, en een tweede goederenwagen werd ontworpen en voorbereid om te printen.

mei '19: De maand begon met 3D-ontwerp- en printwerk, allemaal voor het MTD-project waar we intussen nog minder dan een jaar de tijd voor hebben. Er zijn intussen al een hoop stukken voorbereid, maar het begint toch te kriebelen om de dingen te beginnen samen-bouwen ... ook omdat halverwege de maand al het printwerk voor de trammetjes van het project klaar is geraakt. Na al dat 3D-printen was de eerste taak het afdraaien en plaatsen van aslagers voor de wagonnetjes, om er zo voor te zorgen dat ze vlot kunnen bollen... Verder moeten er koppelingen worden ontworpen en gebouwd, en nog "constant" licht in de rijtuigen komen - en dat laatste was dan weer wat elektronica ...
Eind vorige maand gaf ik trouwens een eerste workshop "basis-elektronica voor modelspoorders" in onze club, en die wordt midden deze maand afgerond met een tweede. De belangstelling was vrij groot, en blijkbaar vond men de workshops ook best waardevol - en wil men een laatste louter-praktijk-workshop...

juni '19: Na een vakantie in Sicilië terug aan de slag gegaan. In eerste instantie krijgen de wagonnetjes voor de tram aandacht: gewicht, kortkoppelingen, verlichting indien nodig, ... Op het internet bleken geschikte zittende figuren in 3D moeilijk te vinden, dus daarom zelf maar wat virtueel gebricolleerd. Tegen het einde van de maand was de binneninrichting van de rijtuigen klaar, inclusief de geverfde (zelf geprinte) poppetjes ...
De laatste (louter-praktijk) elektronica-workshop bij MTD op het einde van de maand was best leuk. Ondanks de hitte waren er toch verschillende leden enthousiast om te komen én mee te werken. Er waren duidelijke verschillen in ervaring en kunde, maar samen kwamen we tot leuke resultaten.

juli '19: Deze maand was er één om snel te vergeten. Hittegolf, dus niet te doen op zolder, het eigen enthousiasme voor het clubproject was flink gedaald, ook door een (vermeend) gebrek aan enthousiasme van de medewerkers. Een zoektocht naar een goeie manier om de kasten van de rijtuigen te verven (de lijntjes in het bijzonder) leverde ook al niet snel genoeg resultaat, en daarom maar een ouder project met de 3D-printer gepoogd: Een verfmenger. Maar zelfs het bouwen daarvan werd opzij gelegd ...
Op het einde van de maand kwam er een lichtpunt: 3D-printen "in opdracht", samen met een modelbouw-vriend. Na nogal wat tekenwerk én gesukkel met de printer (de prints kwamen bijna steeds los van de bouwplaat) begon het toch te lukken, en startte er een kleinserie-productie.

augustus '19: Nadat (of doordat?) de kleinserie gestart geraakte, kwam de goesting terug voor het clubproject. De lijntjes lukten, en midden augustus kon ik de eerste ruitjes in de kasten kleven. Dat was een tijdrovend en eerder saai klusje: 66 ruitjes voor 3 rijtuigen, en elk ruitje op maat gesneden uit blister-plastiek.
MAAR: Eric Minnaert, de vriend-collega-modelbouwer-handelaar waar ik mee in zee was gegaan ... is in de nacht van 8 op 9 augustus totaal onverwacht overleden. 60 jaar, nog een hoop plannen en enthousiasme voor onze hobby, een niet te vatten verlies voor de modelspoorwereld. Het was met ongeloof dat ik het de 11ste vernam ... zo een toffe kerel en ineens houdt het op ... Voorlopig heb ik nog geen idee wat ik aan ga vangen met de al geprinte stukken voor ons wagonlading-project ...

september '19: De bouw van de trammetjes voor het clubproject gaat voort, maar bijlange niet zo snel als ik zou willen. De 3D-geprinte frontjes vragen bijvoorbeeld nogal wat opkuiswerk en retouches, en er is natuurlijk ook de aandrijving die OK moet zijn. Het motortje in de loc komt uit tweedehands Fleischmann-locjes, die toch blijkbaar niet zo makkelijk aan een redelijke prijs te vinden zijn, en het onderstel heeft best wat vijlwerk nodig om passend te geraken.
Eind augustus had ik me een nieuw toestelletje aangeschaft: een (goedkope) handheld-3D-scanner. Leuk speelgoed, met redelijke resultaten mits het nodige geduld, oefening, ... Een hoofd of bovenlijf scannen is te doen, maar er is toch wat nabewerking nodig om - zelfs op schaal - voldoende details in een figuurtje te krijgen. Daar heb ik wat extra software voor gevonden, maar die vraagt natuurlijk ook weer wat geduld en oefening...
De tweede helft van de maand schiet er weinig modelbouw-tijd over, vooral door allerlei privé-bezigheden (zoals een weekje in een zéér zonnig Wales)

oktober '19: De locjes voor het MTD-Project geraken eind deze maand zo goed als klaar, op één aandrijving en wat likjes verf na. Intussen is de bouw van de ondergrond waarop ze zullen bollen (eindelijk) gestart. Ruwbouw en rails zijn eind van de maand klaar, waardoor de (omvangrijke) elektro kan afgebouwd en geplaatst worden. Intussen is er ook een start gemaakt van wat bijzondere animatie aan de onderzijde van het project. Voorlopig zijn dat nog dromen, maar het zou zo maar eens kunnen lukken ...

november '19: Behalve 3D teken- en scanwerk heb ik ook nog wat geëtst. Mijn etstoestel liep al een tijdje mank door het vele gebruik, maar eind deze maand heeft het verwarmingselement ook de geest gegegven. Ik was eerder al bezig met het ontwerp van een neiuw toestel, maar dat moet nu maar wat sneller gebeuren. Een nieuwe pomp is al een keer ontworpen en geprint, maar dat ontwerp moet nog iets beter. Het nieuwe verwarmingselement is intussen besteld, een grotere bak had ik al, maar waarschijnlijk heb ik dit jaar nog geen nieuw toestel...
Wat wel "constructief" was deze maand: De trammetjes zijn vrijwel klaar (de stroomvoerende koppelingen zijn nog te corrigeren) en voor de elektronica ben ik ook een flinke stap verder: Een nieuw microcontroller-concept voor de omgevingsverlichting doet het eindelijk prima.
Op het werk is er vanalles aan de hand, en het heeft een grote invloed op mijn huidige werk. Het vraagt nogal wat tijd en inspanning gevraagd - en dat zal nog wel even zo blijven, en daardoor was de modelbouwtijd en -goesting niet zo enorm...

december '19: Net als de vorige maand was ik best veel aan het werk, en was er niet zoveel modelbouwtijd over. Een belangrijke oorzaak kwam door een reorganisatie op het werk. Dat was me begin vorige maand al bekend, maar het werd meer concreet. Mijn huidige job verdwijnt in februari, en ik had de keuze: Meedingen naar "een trapje hoger" of terug naar de basis-werkvloer. Een lastige keuze: Ga ik voor mijn laatste pakweg 8 carriere-jaren nog rare dingen doen? Toch maar voor de uitdaging gekozen, en heb intussen stap 1 van de selectieprocedure succesvol afgerond...
Een ander item was dat er aan ons huis wat dingen zijn gebeurd: zonnepanelen, energie- en andere nutsvoorzieningen zijn voortaan op afstand te monitoren, ... In de luttele resterende tijd, vaak onderweg van en naar het werk, ben ik wel met de elektronica van het MTD-project verder aan de slag gegaan. Niet zo fotogeniek, dus nauwelijks afbeeldingen hiervan ...
Eind van de maand heb ik mijn 3D-printer nog eens in gang getrapt. Dat was lang geleden, en het had er veel mee te maken dat ik een allergie voor de resin heb ontwikkeld. Die is ontstaan door onvoorzichtig er mee om te gaan, en nu is het zo dat het minste spatje al een erg vervelende huidreactie veroorzaakt. Handschoenen gebrukte ik vroeger veel te weinig, maar nu des te meer ...
Wat ik concreet geprint heb? Een poging tot bewegende (grote) figuren. Anatomisch verantwoorde ledematen en gewrichten zijn de basis, constructie en aankleding is voor later.

Zie ook: dagboek 2018 - foto's 2019 - dagboek 2020